這次隔音以及改裝的配置為：
1、凌靜的全車隔音：底盤，四門，引擎蓋，翼子板，尾箱及尾箱蓋以及附加了U槽隔音
2、音響改裝：前聲場：勁浪165A1喇叭，后聲場：意大利TEC my6x
這張有木有大鵬展翅的感覺
車主選擇將其車輛進行隔音處理，主要是增加車身鋼板厚度，然后在必要的位置加裝一些吸音物質，如消音棉之類的，可以有效的吸收噪音。
底盤作為整個車身的載體，不僅有來自傳動軸的噪聲，而且在汽車運動的過程中與空氣摩擦震動所引起的震動也是擾人，尤其我們是立于底盤之上，底盤的一舉一動我們都可以很清楚的感知得到。而且作為整個隔音中的最大工程，也需要更多的時間以及心思去做。
同時，在汽車隔音里面，四門隔音被認為是隔音的基礎，（記得當時我們在推出四門隔音的特價活動時，預約持續爆滿）作為基礎隔音部位，由于其門板形狀單一，而且厚度較薄，容易引起震動。這僅僅只能說它產生了震動而已，更值得注意的是門板產生的噪音與其他部位相比頻率高了許多，而且與人相距較近，極易受其干擾。這也是許多車主優先選擇做四門隔音的原因。
將四門隔音處理完畢，就需將前后聲場喇叭進行安裝處理，前聲場的勁浪165AI喇叭搭配后聲場的TECmy6k同軸喇叭，也是相得映彰。
前聲場喇叭當然也配置了二分頻的分頻器。
高音喇叭中為了達到車主的無損要求，按照原位安裝盡量不破壞原車高音位結構
后聲場TECmy6k喇叭安裝進行中
要完整的安裝完一套喇叭，單憑只是靠幾個喇叭以及分頻器是不行的，還需要線材以及其他配件的搭配，而且在線材處理中，可以看到，奕歌處理線材也是相當仔細，用筆記號每條線材，務必做到細心完美。
喇叭處理完畢，接著將后面的尾箱以及U槽，翼子板，引擎蓋隔音處理完，但是由于當天時間太忙，有些部位的圖片沒有，車友們只能欣賞我們展示出來的吧
終于將所有的改裝項目全部施工，奧德賽也再次恢復車身原樣！
