前聲場：DLS R6.2喇叭

拆門板，先拆裝飾條再將整個門板拿掉，奧迪的車身還是比較緊實的，拆起來要多費點工夫。

奧迪A4L原車的喇叭。即使對于奧迪A4L車型而言，原車喇叭也基本達不到稍微有點音樂追求的車主，細看圖片為例：

改裝的DLSR6.2喇叭：此喇叭的石墨纖維編織盆加強了盆體剛性，聲音傳輸速度快干凈利落；切高頻纖細空間感寬廣，背景干凈，低頻反應也快速有力。更重要的是具有明顯的出色還原效果，層次分明，質感非常有益，音質表現全面，極具性價比。也符合車主要求。

在這次改裝中，最注重的細節就是木質喇叭墊圈的處理安裝。加了木質墊圈后，聲波散射示意圖聲波幾乎可以全部散射出去，不會引起門板共振，這樣可以從安裝方式上保證喇叭音效不受影響。反之亦然。而且在處理喇叭墊圈時，必須做好防水及木鉆處理。這也是為了更好地喇叭安裝穩定及密封效果。

專注細節一—用布將喇叭墊圈的灰塵擦拭干凈

專注細節二——喇叭墊圈鉆孔細節處理

已經做好的木質喇叭墊圈（由于光線問題，實際效果圖有點暗）

將制作好的喇叭墊圈安裝在門板上，將喇叭固定在喇叭墊圈里，并且打上密封膠。

通過一系列的施工安裝，整個門板的喇叭安裝就緒

高音喇叭安裝采用的的是原位安裝，也是為了不破壞原車喇叭結構。

專注細節三——進行后續的清潔及恢復車身

所有施工以及清潔工作完畢，最后就是調音環節了。業內人員常說：汽車音響是三分器材，七分靠調音。經過一個多小時，終于調音結束，技術員邀請車主也去感覺了一番，對比之前的喇叭感覺低頻有了力度，更扎實，尤其是高頻清晰亮麗了不少且不刺耳。整體而言，整個音響的音質有了明顯改善，試聽人聲更為突出。