美好的東西從來不缺追求者，好的聲音天生具有誘惑力。梁先生是位音響發(fā)燒友，對于音響音質(zhì)有很高的品質(zhì)要求，寶馬原車的音響效果顯然已滿足不了，于是奕歌汽車音響旗艦店進(jìn)行了系統(tǒng)極致的音響改裝，此次改裝系統(tǒng)配置中可謂是星光熠熠。
寶馬525Li系統(tǒng)配置：
高音：丹拿ESOTAR2 110
中音：ESOTAR2 430
中低音：ESOTAR2 650
功放：布萊克斯MX2*2；布萊克斯MX4*1
主機：先鋒ODR 3+4
低音：丹拿ESOTAR12寸低音*2
電容：6個布萊克斯
配件：鐵三角同軸線+電源管理器*2
由于寶馬525Li原車沒有中低音位置，技術(shù)員需通過倒模技術(shù)處理。通過倒模處理，可找到喇叭最佳的方位安裝，一方面音響聲場會更佳，后期調(diào)音時音質(zhì)效果會更好，更容易調(diào)音。另一方面也可增強視覺美觀感。
寶馬車主不想破壞原車的中控面貌，故特意選擇了主駕駛位也通過倒模安裝主機。其中先鋒ODR第三代主機的控制器安裝在儀表板上，先鋒第四代解碼器安裝在車后尾箱中。
將前聲場不為的高音，中低音以及低音喇叭，主機都安裝就位，接下來的功放，超低音以及電容配件都通過線路的連接安裝在后尾箱。布萊克斯MX4四路功放推動前聲場的低音及高音，布萊克斯MX2兩個兩路功放，其中一個是用來推前聲場中的中低音，一個用來推超低音。
汽車音響器材在車尾箱中的布局和安裝
丹拿ESOTAR12寸低音大音圈低音單元也是丹拿的杰作，大音圈設(shè)計能更好地控制振膜的運動，承受更大的功率而不失真，能還原、釋放出更多的細(xì)節(jié)……
優(yōu)質(zhì)的線材可以巨細(xì)靡遺地表現(xiàn)出聲音的起伏，集細(xì)膩、鮮活與厚實為一體，音質(zhì)音色不只比一般線材顯得豐盈滋潤，也讓音樂性的表現(xiàn)更為靈活。
寶馬5系極致音響系統(tǒng)的配置，在安裝技術(shù)上，才能夠A柱倒模到中低音喇叭位的倒模工藝，奕歌團(tuán)隊做到了美感與精細(xì)，也打破了大部分寶馬車主無損安裝技術(shù)。
