汽車音響改裝技術解析
2015-05-04 01:43:55 來源：奕歌汽車音響 點擊：
現在汽車在向越來越舒適化的方向發展，但是對于汽車音響來說，車內的運行環境是十分惡劣的，包括振動、高溫、噪音、電磁波等都會干擾汽車音響的正常工作，因此不論從設計、制造到安裝，對汽車音響的要求都要比家用音響嚴格許多。
汽車音響在技術方面有四點需要注意，第一是安裝技術，第二是避震技術，第三是音質的處理技術，第四是抗干擾技術。
汽車音響絕大多數都安裝在儀表板位置上，儀表板內的空間比較狹窄，因此汽車音響主機的體積必然要受到限制，目前國際上通用的安裝孔尺寸是DIN尺寸，其長寬深分別為178mm、50mm和153mm。有些比較高級的汽車音響帶有多碟CD，安裝孔尺寸則為178mmX100mmX153mm，車主在打算自己購置汽車音響時，一定要注意主機尺寸與安裝孔尺寸是否一致。
汽車在行駛過程中會產生很大的振動，在安裝主機時要盡量追求高穩定性和高可靠性。CD播放機要采用多級減振方法，并要求線路板上的元件焊接絕對可靠。
汽車音響的音質優劣除了主機配置外，喇叭的質量也起到非常重要的因素。一般車主在改裝自己愛車音響時，喇叭的投資往往會占到總投資的一半以上。
車內空間有限，因此汽車音響喇叭不可能像家用音響那樣由若干個大音箱組成，這就需要因地制宜地利用儀表臺、車門等部件同喇叭有機地結合起來，形成一種類似音箱的構造原理，消除聲波的相互疊加現象。喇叭的安裝位置往往影響著汽車音響的音質效果，中高級汽車內喇叭的安裝位置往往要經過多次測試后才能確定下來的。
另外，喇叭的安裝技術也非常重要，如果安裝技術不過關，行車過程中播放音樂，喇叭會與車門內飾板產生共振，嚴重影響播放效果。
汽車音響還會隨時受到汽車發動機點火裝置及各種用電電器的電磁干擾。許多車主都碰到過這個情況：當您正在欣賞音樂時，手機信號會對汽車音響產生干擾，發出“呲、呲”的干擾音，嚴重影響聽音效果。
目前汽車音響的防干擾技術一般采用在電源與音響之間加裝扼流圈串進行濾波，對空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽，或在音響中專門安裝抗干擾的集成電路，用以降低外界的噪聲干擾。
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