為什么說(shuō)車門音響的改裝首先從車門隔音開(kāi)始？
答：至理名言。大家都知道同樣一套音響，安裝在專業(yè)試音柜上的效果明顯會(huì)好于安在車門面板上，不是音響出了問(wèn)題，而是音響安裝的環(huán)境變了。

因?yàn)橄潴w會(huì)在很大程度上決定一套汽車音響的好壞，音響的成敗取決于箱體的質(zhì)量高低。而車門實(shí)際上卻是一個(gè)空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會(huì)有超過(guò)50%的音樂(lè)表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而做過(guò)隔音的車門好比是經(jīng)過(guò)加強(qiáng)的音箱，達(dá)到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業(yè)人士的共識(shí)就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開(kāi)始。
 
為什么要進(jìn)行汽車隔音降噪？
答：通過(guò)安博士汽車專業(yè)隔音，可以讓你的汽車煥然一新，變得舒適、寧?kù)o和豪華，給你一種全新的感受；

通過(guò)安博士減振材料和隔音材料對(duì)汽車上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度；
通過(guò)安博士減振材料對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，可以改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果；
通過(guò)安博士減振吸音材料對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行處理，可以提高車輛的保溫性能，阻隔外界熱量傳入駕駛艙，同時(shí)可以提高空調(diào)的制冷或制熱效率；
 
汽車降噪包括那些環(huán)節(jié)？有什么途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)？
答：汽車降噪包括:減振、密封、隔音、吸音四個(gè)環(huán)節(jié)。汽車音響改裝過(guò)程中，通常會(huì)從聲學(xué)原理出發(fā)對(duì)噪音進(jìn)行控制；

減振：汽車的外殼一般都是由金屬薄板制成，車輛行駛過(guò)程中，震源把它的振動(dòng)傳給車體，在車體中以彈性波形式進(jìn)行傳播，這些薄板受激震動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，同時(shí)引起車體上其它部件的振動(dòng)，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動(dòng)的傳播，就可以實(shí)現(xiàn)減振降噪的目的。博亞頂級(jí)隔音止振王就是在阻尼減振原理的基礎(chǔ)上研發(fā)的。當(dāng)頂級(jí)隔音止振王與汽車金屬面板粘貼后，可以有效的把車身振動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而達(dá)到抑制振動(dòng)并阻隔噪音傳遞的目的。