為什么說車門音響的改裝首先從車門隔音開始？
答：至理名言。大家都知道同樣一套音響，安裝在專業試音柜上的效果明顯會好于安在車門面板上，不是音響出了問題，而是音響安裝的環境變了。

因為箱體會在很大程度上決定一套汽車音響的好壞，音響的成敗取決于箱體的質量高低。而車門實際上卻是一個空間不規則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現力由于這種安裝環境的缺陷而損失，而做過隔音的車門好比是經過加強的音箱，達到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業人士的共識就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開始。
 
為什么要進行汽車隔音降噪？
答：通過安博士汽車專業隔音，可以讓你的汽車煥然一新，變得舒適、寧靜和豪華，給你一種全新的感受；

通過安博士減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度；
通過安博士減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，可以改善喇叭安裝環境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質效果；
通過安博士減振吸音材料對汽車的鈑金進行處理，可以提高車輛的保溫性能，阻隔外界熱量傳入駕駛艙，同時可以提高空調的制冷或制熱效率；
 
汽車降噪包括那些環節？有什么途徑來實現？
答：汽車降噪包括:減振、密封、隔音、吸音四個環節。汽車音響改裝過程中，通常會從聲學原理出發對噪音進行控制；

減振：汽車的外殼一般都是由金屬薄板制成，車輛行駛過程中，震源把它的振動傳給車體，在車體中以彈性波形式進行傳播，這些薄板受激震動時會產生噪音，同時引起車體上其它部件的振動，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動的傳播，就可以實現減振降噪的目的。博亞頂級隔音止振王就是在阻尼減振原理的基礎上研發的。當頂級隔音止振王與汽車金屬面板粘貼后，可以有效的把車身振動的動能轉化為熱能，從而達到抑制振動并阻隔噪音傳遞的目的。