行車記錄儀雖然沒有確切的政策作用，但是把行車記錄儀影像作為交通事故取證也是作了明文規(guī)定的，這很大程度加速了行車記錄儀的裝配。
其他像360全景、右側(cè)視、手機(jī)舒適進(jìn)入（手機(jī)控車）、ADAS之類的產(chǎn)品與應(yīng)用，也有各種各樣的交通事故、行車痛點(diǎn)來推動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展。
由此可見，汽車安全電子產(chǎn)品大產(chǎn)品靠政策，小產(chǎn)品靠事故一點(diǎn)沒錯(cuò)。這里的大小并不是說產(chǎn)品的形態(tài)，而是指市場(chǎng)的需求量級(jí)。
