​   春節(jié)假期后的第一個工作日，傳聞已久的啟辰獨立塵埃落定。

​   2月7日，東風汽車有限公司發(fā)布通告，宣布東風啟辰汽車公司正式成立，這也標志著作為合資自主僅存碩果之一的啟辰品牌，將以東風汽車公司旗下自主品牌之名，參與國內汽車市場的競爭和角逐。

​   關于獨立后的啟辰未來的命運，業(yè)界也是褒貶不一，唱多和唱空者你來我往，輿論上交鋒相當激烈。

​   獨立啟辰是大勢所趨

​   眾所周知，啟辰品牌成立于2010年。時間指針撥回到2009年，彼時，國家發(fā)布紅頭文件，支持車企通過聯(lián)合開發(fā)、并購等方式發(fā)展合資自主品牌，為中國汽車工業(yè)換來研發(fā)實力。

​   剛剛過去的2016年，中國品牌乘用車銷量首次超過千萬輛，全年累計銷售1052.86萬輛，同比增長百分之二十。

​   照此速度，自主品牌占據(jù)全國乘用車輛市場的半壁江山也是指日可待的。

​   對此，身為合資自主的啟辰品牌是看在眼里，急在心里。

​   打破合資自主的身份桎梏，回歸自主品牌的發(fā)展軌道，成為啟辰在市場大勢下必須做出的不二選擇。

​   反過來也可以  ，正是中國自主品牌強勢發(fā)展的大環(huán)境，給了啟辰獨立前所未有的信心和決心。