​   曾經，有一把劍倒懸在狼堡上空，刀鋒指向的不是別人，正是大眾。

​   而這把“劍”也不是別人，正是大眾自家的帕薩特B2.

​   那么，是什么讓帕薩特B2對大眾造成了一萬點傷害呢？

​   上世紀80年代，大眾在歐洲與北美銷售的帕薩特B2的電噴系統存在幾個非常嚴重的邏輯和標定錯誤。

​   TIPS:帕薩特B2其實也就是當時大眾通過與上海汽車合資生產的“桑塔納”車型。

​   只不過合資后上海大眾并沒有得到當時最先進的電噴系統，而是仍然采用化油器。

​   帕薩特B2從技術到銷量上看都不是一款成功的車型，除了在巴西市場表現合格之外，不要說北美，即便是在大眾的大本營——歐洲，帕薩特B2的表現也十分低迷。

​   然而這個問題對于大眾而言，似乎并不是最嚴重的，因為最糟糕的地方在于，歐版和美版帕薩特B2運用了博世公司在1981年剛剛發布的LH-Jetronic熱線式電控燃油噴射系統。

​   這就相當要命了！

​   帕薩特B2平臺車型所暴露出來的致命缺陷，不但等于直接宣判了帕薩特B3的死刑，更直接宣判了大眾在中級車市場的死刑，甚至可以說是宣布了當時岌岌可危的大眾的死刑。