上汽大眾途觀在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上的表現(xiàn)一直非常搶眼。

   但其兄弟品牌斯柯達(dá)在SUV市場(chǎng)上的表現(xiàn)則非常一般。

   Yeti車型雖然綜合實(shí)力不俗，可由于初期的產(chǎn)品定位不夠準(zhǔn)確，多少影響了一定市場(chǎng)表現(xiàn)。

   隨著全新上汽大眾途觀L上市后，斯柯達(dá)也把旗下最新的SUV車型帶到了國(guó)內(nèi)，這就是同樣出自MQB平臺(tái)的柯迪亞克。

   這一次的的車型定位非常清晰，與途觀L雖然出自同一平臺(tái)，但是針對(duì)的消費(fèi)群體則有些許不同，柯迪亞克在提供無(wú)座版本的同時(shí)，還能為消費(fèi)者提供七座版本的車型來(lái)選擇。

   新車在整體設(shè)計(jì)風(fēng)格幾乎繼承了VisionS概念車90%的元素，全新的斯柯達(dá)家族設(shè)計(jì)更加年輕、時(shí)尚。棱角分明的線條簡(jiǎn)潔卻很有速度感，這樣的設(shè)計(jì)相信應(yīng)該能擄獲不少年輕家庭用戶的芳心。

   在空間方面，為照顧第三排乘客上下車的便利性，后門的尺寸是比較長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，車身側(cè)面黑色塑料板上的鍍鉻飾條為國(guó)產(chǎn)后增加的裝備。

   從產(chǎn)品的角度來(lái)說(shuō)，柯迪亞克的表現(xiàn)可謂讓人眼前一亮，它上市后如果能有一個(gè)合理的定價(jià)，市場(chǎng)表現(xiàn)還是很值得期待的。