​  一汽2014年與其俄羅斯官方經銷商解除合約，暫停在俄羅斯的營銷。

  2015年2月重返俄羅斯，后又再次中斷幾個月的銷售。

​  2012年，一汽初入俄羅斯的龐大規劃全部落空，X80原本應該在三年前在俄上市，直至今年2月28日傳出正式消息，四月份上市銷售。

  該車去年八月份莫斯科車站推出，拖延至今確定上市日期，進展緩慢似乎是一汽在俄羅斯車市的一貫作風。

  將要在俄羅斯上市的奔騰X80，在俄羅斯加里寧格勒組裝生產，還有一款D60同樣計劃在當地組裝生產，按照規劃將組裝生產三款車型。

  本地化組裝生產對于一汽而言，是站穩俄羅斯車市必須走的一步棋。
 
  決策緩慢的一汽，已經斷斷續續在俄羅斯車市運營多年，早在2007年，一汽夏利就試水俄羅斯車市，威志一度有望做起來，其結果卻是虎頭蛇尾般的收場。

  至今十年時間過去，一直在俄羅斯車市沒有起色。

  而今，擺在一汽面前的課題，首先是在俄羅斯車市活著，再來是站穩腳跟求發展。