為了能更好的向客戶(hù)推薦隔音，在此淺談隔音技術(shù)及隔音好處，我們先來(lái)認(rèn)識(shí)下做隔音包括哪些：減振、隔音、密封、吸音四個(gè)環(huán)節(jié) 。

　　首先，要明白為什么把減振放在首要位置

　　我們應(yīng)該知道聲音的傳播需要靠介質(zhì)的振動(dòng)支持!�。∑�車(chē)車(chē)身都是由金屬薄板制成，發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、門(mén)板所產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動(dòng)，輻射出較強(qiáng)的噪聲，這些噪聲會(huì)通過(guò)車(chē)身鈑金和框架的振動(dòng)傳遞到駕駛室里的，并且這些噪音在傳遞過(guò)程中會(huì)帶動(dòng)車(chē)身金屬板振動(dòng)，產(chǎn)生二次噪音，使得噪聲更為嚴(yán)重。
　　所以可以說(shuō)汽車(chē)最主要的噪音來(lái)自于結(jié)構(gòu)噪音，而對(duì)于汽車(chē)結(jié)構(gòu)噪音最有效的方法就是阻尼減振 即在該傳播途徑上增加彈性陰尼材料，隔絕或衰減振動(dòng)的傳播，就可以實(shí)現(xiàn)減振降噪的目的。如：在車(chē)內(nèi)使用優(yōu)質(zhì)高效的減振材料。

其次，必須知道“隔音”和“吸音”的區(qū)別，不能把它們混為一談。 

　　我們可以按字面理解，隔音材料指阻礙聲波的透射，使其透射聲波減小。而吸音材料指吸收聲能，使其反射聲能減小。
　　隔音材料材質(zhì)的要求是密實(shí)無(wú)孔隙或縫隙。由于這類(lèi)隔聲材料密實(shí),聲波難以透過(guò)和被吸收，使其反射能力強(qiáng),但它的吸聲性能差。如鉛板、鋼板等這類(lèi)材料。
　　吸音材料的材質(zhì)的要求是多孔、疏松和透氣的,由于這類(lèi)吸音材料多孔，所以它的隔聲性能差。如：玻璃棉、巖礦棉等這類(lèi)材料。 
　　吸音材料吸音原理：當(dāng)聲波入射到多孔材料表面時(shí),引起微孔中的空氣振動(dòng),由于摩擦阻力和空氣的黏滯阻力以及熱傳導(dǎo)作用,將相當(dāng)一部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能,從而起吸音作用。
　　汽車(chē)噪音處理上，吸音和隔音所解決的目標(biāo)和側(cè)重點(diǎn)不同，吸音所解決的目標(biāo)是減弱汽車(chē)噪音在駕駛室內(nèi)的反復(fù)反射，也即減弱駕駛的混響聲,縮短混響時(shí)間。而隔聲處理則為隔絕噪聲發(fā)源點(diǎn)（發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪）向駕駛室的傳播。隔音材料阻隔低頻噪音效果比采用吸音材料的降低汽車(chē)噪音效果要高得多。
　　隔絕噪聲的污染最好辦法就是正確的去運(yùn)用各種材料

最后了解密封主要是針對(duì)車(chē)體哪部位

　　密封主要的是加強(qiáng)車(chē)門(mén)和車(chē)體門(mén)框的密封，有效減低車(chē)子高速行駛的風(fēng)切聲，讓車(chē)廂內(nèi)的氣密性更佳，使用后在車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)可明顯感覺(jué)到高檔轎車(chē)的壓耳感。好的密封可以有效降低車(chē)輛整體噪音，尤其對(duì)高速行駛過(guò)程中的風(fēng)噪有很好的抑制效果。車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的擾流是引起風(fēng)噪的根源——車(chē)輛高速行駛過(guò)程中車(chē)身某一部件處會(huì)出現(xiàn)周期性氣流分離，渦從車(chē)身兩側(cè)拖出，順氣流方向移動(dòng)，從而產(chǎn)生噪音。
　　當(dāng)然對(duì)汽車(chē)音響來(lái)說(shuō)，密封還包括車(chē)門(mén)的密封。