第一步：卸下車門內襯板。
第二步：靜音材料安裝。清除門內臟污、油污和殘膠，如不清除干凈，減振材料不易粘貼，并容易脫落，用預處理劑涂將要粘貼的表面做減振前預處理。
第三步：貼減振、吸音材料。剪裁適當大小的減振材料粘貼于門內，并用膠刮板均勻刮減振材料表面，使其充分黏附于車門內，剪合適尺寸的吸音材料粘貼于減振材料商，粘貼時要以揚聲器背面為中心。
第四步：適當應用膠管。如果粘貼中影響到開關把手的活動，就在門開關把手上安裝配線軟管。
第五步：貼反音材料。剪合適尺寸的反音材料粘貼于內襯板上，并用膠刮板均勻的施壓，使其充分粘附于內襯板上，不要粘貼內襯板裝插頭使用的小孔。
第六步：貼密封材料。在揚聲器周圍和固定板周圍粘貼密封材料，增強隔音會增加油耗。
汽車隔音，顧名思義是通過施工實現車內隔音，使駕乘環境更安靜
很多車主做汽車隔音是為了改造汽車音響效果，實際上很多高檔車隔音效果已經不錯，再做一個隔音效果未必明顯。如果是一輛低檔車，選擇好品牌和專業店做出來的效果會比較明顯，但弊端也很明顯由于車身增加了幾十公斤，油耗也會隨之增加。
現在市場上的隔音材料有很大差別，挑選原則是選擇專業的隔音改裝店，挑選隔音材料施工簡易、材料環保，重點是隔音材料材質較輕的產品。一般來說，較好的隔音材料全車做完后，車子重量增加三四十公斤，相當于車內多坐了一個小孩。
有些材料做好全車隔音后，車子則相當于增加了一個成人的重量，一般好的隔音產品，改裝后整輛車的改裝重量也增加了20kg左右。這樣無疑會增加車輛的油耗。當然有得必有失，有了安靜的車內空間，就要付出相對稍微高一點的油耗，所以做隔音之前還是考慮好一個安靜的空間是否對你真的那么重要？
有些材料做好全車隔音后，車子則相當于增加了一個成人的重量，一般好的隔音產品，改裝后整輛車的改裝重量也增加了20kg左右。這樣無疑會增加車輛的油耗。當然有得必有失，有了安靜的車內空間，就要付出相對稍微高一點的油耗，所以做隔音之前還是考慮好一個安靜的空間是否對你真的那么重要？
