面對日趨激烈的市場競爭和越來越挑剔的用戶，汽車制造商和汽車配件供應商一直在努力創新，將具有更新科技含量和更好用戶體驗的產品不斷被應用到汽車中。先進的汽車信息娛樂系統已經邁入了一個新的科技時代，采用新興顯示技術的高級信息娛樂系統逐漸將車內的空間轉變成先進的信息和娛樂場所。移動電話、PDA、藍牙連接、互聯網服務、全球定位系統(GPS)、游戲系統和支持多不釗某體的前后座影音播放工具者阿以通過與現有汽車電子系統相集成，而越來越適合汽車應用。尤其近幾年，將汽車改裝成一個輕松舒適的環境成了潮流，在追求·“人、.車、自然”完美和諧的同時，汽車后座娛樂系統成了構造車內和諧環境的首選。、
        
但同時，這些又為汽車制造商帶來了新的設計挑戰。無論是高端產品，還是中低端產品，這種系統的軟硬件設計都要滿足嚴格的安全性標準，同時又要具有很好的易用性和靈活性。汽車后座娛樂系統服務的對象限定于車輛后排乘客，后排乘客主要為小孩、太太或配有司機之高級經理人員，由于目標服務對象明顯且具有購買后座娛樂系統之關鍵影響力，所以后座娛樂系統在國內的發展極為迅速。眾多的國內外廠商紛紛涉足這一極具潛力的市場，使得后座娛樂系統日益成為汽車改裝市場上的一個亮點，越來越多的車主開始接受并享受后座娛樂系統帶來的舒心與愉悅。
        
但汽車后座娛樂系統究竟為何物?它能我們的日常駕車生活帶來哪些享受?普通車主又是如何來看待這一全新的產品呢?帶著這些問題，特邀請了三位車主朋友，請他們一起來談談他們各自心中理想的汽車后座娛樂系統是什么樣子的?
        主
持人:請大家先簡單談談自己第一次接觸汽車后座娛樂系統的經歷以及對它的第一感受。
       
車主小王:我經常在廣州的一些出租車上，看到前排座椅后面掛的一個顯示屏，上面會不時播一些娛樂節目，讓你坐在車內少了一些枯燥和乏味。不知道這算不算是汽車后座娛樂系統呢?如果是的話，這應該是我最早接觸所謂的汽車后座娛樂系統了。隨著對它的了解越來越多，各種更加先進的相關產品也接觸了不少.雖然最早在出租車上見到的那種，現在看來是極其簡單和初始的產品形態，但它提升后座乘客的乘坐體驗的功能訴求卻是一致的。
       
車主阿麗:我接觸汽車后座娛樂系統應該算是比較早了，得益于我從事汽車行業媒體的編輯工作。第一次接觸這樣的產品我就對它產生了強烈的好感，而且覺得這樣的產品它未來的市場空間一定非常之大。為什么這么說呢?我覺得在琳瑯滿目的汽車電子產品中，汽車后座娛樂系統有著極其明確的功能訴求和產品定位，使得它能很好地滿足客戶對車內后座乘客的娛樂需求。其實在國外，汽車后座娛樂系統發展已經相當成熟了，已經成為了汽車電子領域里的一個頗具影響力的行業，這也說明了汽車后座娛樂系統的生命力。我們也看到一些進口的高檔車也開始標配這一系統了，這也會在一定程度上帶動一些中級車車主在后裝市場上進行加裝，從而滿足他們對更舒適的駕乘體驗的追求。
        
車主成哥:我現在自己的車上就在去年裝了一套這樣的東西，感覺還是挺不錯的。尤其是帶著一家人出去自駕游的時候，蠻愜意的。我那個小兒子剛剛五歲多.以前沒裝時，他在車內總喜歡東鬧西鬧的，后來裝了之后，每次出去就把他放在后座上，放一些動畫片給他看，就乖很多了，省了不少事。我覺得隨著自駕游這種旅游形態在國內家庭中的慢慢普及，汽車后座娛樂系統會越來越被有車一族的家庭所接受，未來應該會形成一種新的消費趨勢。
        
主持人:看來大家時汽車后座娛樂系統都有濃厚的興趣，而且對其未來的發展也相當看好。那想請各位再談談對于汽車后座娛樂系統的理解，以及你們心中理想中的汽車后座娛樂系統是什么樣子的?
       
車主小王:我們從大汽車電子行業的角度來理解汽車后座娛樂系統會發現一個清晰的趨勢，那就是以汽車音視頻系統、汽車導航系統和儀表板為代表的汽車信息娛樂系統正在向能夠實現汽車行業所追求的舒適、便利和安全性的、性能更高的系統轉變。也就是說，行業的著眼點開始從之前的功能實現轉變到更注重車內駕乘人員的舒適體驗，而汽車后座娛樂系統或許就是這個轉變的一個代表性產品。談到我理想中的汽車后座娛樂系統.我覺得它應該實現這樣一個概念--移動居室。也就是說它應該是居室專業娛樂系統與移動媒體源的在車內空間的完美結合體，從而真實將我們的車內空間變成居室空間的一個延伸。
        
阿麗:我覺得小王這個概念提的相當好，基本上概括出了汽車后座娛樂系統的核心價值，我曾經接觸過一家叫做耐瑞博思（NEXTBASE)的汽車后座娛樂系統產品，雖然這家來自德國的公司在國內還并不為很多人所熟知，但聽說在國外，它作為寶馬、奧迪的原廠合作伙伴也算是大名頂頂了。當時我試了一下它的產品，覺得非常好的體現了這一概念。整個設計非常簡潔大氣，并不是我們常見的那種嵌正頭枕上的，而是采用了卡扣式的安裝方式，不僅安裝時方便快捷，對原車無損，而且可以進行攜帶，實現了家用車用的無縫銜接，大大擴展了其實用性。我覺得這種產品設計的理念非常人性化，是創新設計提升產品價值的一個很好的例子。同時它還提供最大10.1寸的屏幕，可以說是目前市面上量產的各類車載屏的最大尺寸了，較大的屏幕也使得娛樂體驗更加舒心。我覺得從這樣一款產品中，也可以看出汽車后座娛樂系統的一個發展趨勢，未來一定是更加便捷的安裝，更加大的屏幕尺寸，更加豐富的娛樂內容，以及更加舒適化的使用體驗。
       
​車主成哥:從我理解覺得加裝后座娛樂系統會比安裝導航系統或信息通訊系統更快且全面性地進入一般家用車，這會在不久的將來成為一個新的消費趨勢。我認為后座娛樂系統首先是與整車的匹配性。如果后裝影音娛樂系統能和整車的條紋、線條紋理完美搭配，安裝后和安裝前不會改變整車的外觀，并且能比同等檔次的轎車高出一個品位，這一般是高檔轎車車主首先考慮的問題。
       

其次是安全性和舒適性。后裝影音娛樂系統的安裝最好不改變原車線路，不損壞原車的任何部位，毫無安裝經驗的人也可以自己順利進行裝嵌。這是使這類產品能夠快速普及的一個重要方面。最后是與無線網絡的結合。理想中的汽車后座娛樂系統應該是能提供豐富娛樂內容.而這就要改變之前從播放光盤和外部存儲器內容的模式，到直播電視解碼和網絡媒體流，也是開放內容的獲取途徑，而無疑實現實時的無線互聯將是達到這一目的最好的途徑。