文章來源：《汽車雜志》2017年02第435期
  Text：涂純明

  機器人與老阿姨各司其職

      雖然Jacky哥幫我申請到一探丹拿工廠的“特殊待遇”，但他也特別告訴我說：“由于丹拿與某些車廠簽有合作保密協議。所以只要是車用喇叭的生產線都不能拍照。”
      好吧！這份福利只能我獨享了，并且我也因此只能告訴大家，在丹拿工廠里，唯一采用高度自動化生產線制造的就是車用喇叭，這或許是由于需求量、質檢率等要求都高高擺在那里，不用自動化生產難以應付吧！
      至于民用音響部分，丹拿還是堅持極高比例的手工制程，而在生產線一開始我就看到神秘的MSP振膜如何制作，其原本是一卷看起來毫不起眼的塑料片，經過模具機高溫壓制成型。但工程師告訴我，別小看丹拿的MSP，透過不同的材料配比與混合，他們可以制造出外觀看起來一樣但結構截然不同的振膜，千百種......。看來是我誤會丹拿了，人家不是40年不變，只是變在“心”里面！
      我所能見到的喇叭制程多屬于組裝性質，例如將振膜與音圈筒結合、磁鐵與磁鋼黏結......，但不得不佩服的是，這些生產線上的員工對于制程把控根本與機器手臂無異，點起膠來從頭到尾用量都一樣均勻，甚至于在組裝高音單體振膜與音圈時，那位阿姨在兩秒內用一根細針將絲質高音振膜上穿個小孔把音圈線拉出來，這孔不能打錯位置，打錯沒有第二次機會，這簡直跟中國刺繡一般高難度。
      可以想見，丹拿的最大資產除了品牌口碑與獨家技術之外，這些手藝精湛的老員工們真是可以當仁不讓了。

  旅伴：Esoamp A600.4

      前面說過，專事喇叭單體、揚聲器制造的丹拿曾經破天荒推出Arbiter限量功放，用來證明自己揚聲器產品聲音表現不容置疑。那這款也算“破天荒”的Esoamp A600.4車用四聲道功放，表現又是如何呢？

      據我所知，這款功放是丹拿主事，搭配知名汽車音響教父級人物，領有IASSA國際汽車音響競賽協會亞洲主席身份的Sam提供建議聯合打造，而由于此行正好與Sam同程，阿凃也抓住機會與老朋友Sam進行了深入交流，更多了解這款功放背后的故事。

      Sam跟我說了啥，請容我賣個關子，因為里面還是有些不能說的秘密！但在搭配Esotan 272套裝二分頻揚聲器試聽之下，我確實能夠感覺到Esoamp A600.4是個經過精心設計，能與丹拿喇叭琴瑟和鳴的好伴侶。它能讓丹拿喇叭一貫的高音清亮、細節紛陳忠實保留，還多上一點溫和親民的味道，而且在驅動向來以難推著稱的丹拿喇叭時一點不嫌乏力，該出的低音力一點不缺，該收的利索勁也不遲疑。
      更難得的是，它讓丹拿喇叭的中音聽起來更有味道，這在以往一貫強調說一不二、忠實監聽的丹拿產品上簡直是不可思議的，而這似乎代表丹拿已經認清汽車本來就不是個適合監聽的環境，讓人們更能在汽車音響中接近丹拿的聲線，聽懂丹拿美麗的那一面，才是重要！